Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: LONGWELL
Orzecznictwo: API-7K
Numer modelu: Pompa błotna do wiercenia ropy naftowej
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 sztuk
Szczegóły pakowania: Skrzynia ze sklejki/paleta żelazna
Zasady płatności: T/T 30% DP, balabce przed statkiem
Możliwość Supply: 1000 sztuk miesięcznie
Zastosowanie: |
Wiercenia Ropy I Gazu |
Cechy: |
Wysoka wytrzymałość, odporność na zużycie, odporność na korozję |
Wielkość: |
niestandardowe |
Warunki: |
Nowy |
Standardowe lub niestandardowe: |
Standardowy |
OEM: |
Odpowiedni |
Struktura: |
Pompa tłokowa |
Ocena temperatury: |
Do 350°F |
Materiał: |
Wysokiej jakości stal stopowa |
Użycie: |
Stosowany w pompach błotnych do operacji wiertniczych |
Wskaźnik ciśnienia: |
5000-7500 psi |
BOMKO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Honghua: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
INGZHOU: |
QF-1300/1600 |
LS-TERAZ: |
3NB1300C/1600 |
LISTOPAD: |
12-P-160 14-P-220 |
PogodaFord: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsko: |
FB-1300/1600 |
rosyjski: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
Zastosowanie: |
Wiercenia Ropy I Gazu |
Cechy: |
Wysoka wytrzymałość, odporność na zużycie, odporność na korozję |
Wielkość: |
niestandardowe |
Warunki: |
Nowy |
Standardowe lub niestandardowe: |
Standardowy |
OEM: |
Odpowiedni |
Struktura: |
Pompa tłokowa |
Ocena temperatury: |
Do 350°F |
Materiał: |
Wysokiej jakości stal stopowa |
Użycie: |
Stosowany w pompach błotnych do operacji wiertniczych |
Wskaźnik ciśnienia: |
5000-7500 psi |
BOMKO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Honghua: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
INGZHOU: |
QF-1300/1600 |
LS-TERAZ: |
3NB1300C/1600 |
LISTOPAD: |
12-P-160 14-P-220 |
PogodaFord: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsko: |
FB-1300/1600 |
rosyjski: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
BOMCO Mud Pump Pinion Shaft to pręt zawierający koło zaprojektowany do przenoszenia siły napędowej z silnika napędowego na wał korbowy za pośrednictwem koła i głównego biegu. Zwany również kołem kołowym.
Włókno wejściowe zewnętrzne niektórych operatorów biegów, które napędza wewnętrzne przekładnie redukcyjne.
Rdzenie jest wykonane z stali stopowej 4340 poprzez proces kształtowania.podwójne przekładnie spiralne obrobione na wałku zapewnią płynną transmisję mocy wzdłuż całej szerokości zęba i znacznie zmniejszą lukę przekładniW rezultacie skutecznie wyeliminowane zostanie uderzenie spowodowane zmianą prędkości.
1. Zainstaluj wnętrze łożyska pinionowego na wałku pinionowym, podgrzewając do 300°F w kąpieli olejowej, piecu elektrycznym lub grzejniku indukcyjnym.
2. Zainstalować zewnętrzne koła łożyska na nośnikach łożyska za pomocą przesuwania.
3. Przed zainstalowaniem zespołów nośników łożysk umieścić wał pinionowy w pompie.
4. Przesunąć łączniki nośne łożyska i uszczelki przez wał zapięcia i do ramy pompy, zachowując ostrożność, gdy spotykają się z wewnętrznym biegiem.
5Zainstaluj uszczelniacz oleju i biegnij na wał.
1Jeżeli jest to konieczne, odkręć i wyjąć klucz z klucza wału zwrotowego.
2. Odłączyć linie lubycyjne oleju i odpływ, a następnie odkręcić płytkę uszczelnienia oleju z napędu. Upewnij się, że podtrzymać wał zapędu, aby zapobiec jego ruchu.
3- Odsuń płytkę uszczelnienia oleju i rozstawkę od wału pinionu.
4Wyjąć uszczelnienie oleju i wyprzedzić z wału.
5. Odkręć i usunąć śruby i przewody przymocujące nośnik łożyska na ramie napędowym.
6. Użyj otworów skrzyni podmuchowej w nośniku łożyska i usunąć go i rozstawkę z ramy napędowej.
7Wyrzuć zewnętrzne łożysko i rolki z nośnika łożyskowego. łożyskowe wewnętrzne łożysko będzie nadal skurczone pasuje do wału łożyskowegoi ważne jest, aby chronić końcówkę wewnętrznego wyścigu, jeśli łożysk ma być ponownie używany.
