Przewodnik zaworu Pompy błotowej końcówka płynu AH33001-05.12 Składniki pompy błotowej

Co to jest przewodnik zaworu (w górnej części) pompy błota?

Przewodnik zaworu (powyżej) końca płynu pompy błotowej jest zainstalowany wewnętrznej komorze cylindra hydraulicznego, w celu skupienia i ustawienia układu nadwozia zaworu ssania.

Górne i dolne przewody zaworów są ważnymi częściami dla końca płynu pompy błota w wiercenia ropy naftowej.Odgrywa on kluczową rolę w pracy zaworówDolny jest złączem sprężyny zaworu i cylindra hydraulicznego wewnątrz cylindra.

Materiał przewodnika zaworu (w górnej części) węzłu końcowego pompy błotowej to ZG35CrMo, a wewnętrzna rękawica jest poddana obróbce karburowaniem i tłumieniem 20CrMnTi.

Jak działa przewodnik zaworu (w górnej części) końca płynu pompy błota?

W większości rodzajów silników kołowych, dla każdego zaworu poppet w głowicy cylindru jest zapewniony przewodnik zaworu.służy do pozytywnego zlokalizowania zaworu, tak aby mógł wprowadzić odpowiedni kontakt z siedzeniem zaworuPrzewodnik zaworu to cylindryczny kawałek metalu, wciśnięty lub integralnie odlewany do głowicy cylindru, w którym zawór się odwraca.

Przewodniki służą również do prowadzenia ciepła z procesu spalania z zaworu wydechowego do głowicy cylindra, gdzie może zostać odebrane przez system chłodzenia.Jak stal.; równowaga między sztywnością a zużyciem zaworu jest niezbędna do osiągnięcia użytecznej żywotności.

Odległość pomiędzy wewnętrzną średnicą przewodnika zaworu (w górnej części) końca płynu pompy błota a zewnętrzną średnicą łodygi zaworu poppet jest kluczowa dla prawidłowej pracy silnika.Jeśli jest zbyt mało wolnego miejscaW przypadku zbyt dużego wolnego miejsca, zawór może nie działać prawidłowo i może wystąpić nadmierne zużycie oleju.

Z biegiem czasu, wewnętrzna średnica przewodnika zaworu (w górnej części) z końcówki płynu pompy błota i zewnętrzna średnica pnia zaworu mogą ulec zużyciu.Producenci silników rozpoczęli odmianę przewodników zaworów, zamiast ich zastępować, jako część procesu ich ponownej produkcji.

Odkryli, że poprzez reaming wszystkich przewodnika zaworu ((wyższy) z Błota Pump Fluid Ends w głowicy do jednego standardowego rozmiaru (zwykle 0,008 cali.i instalacji odbudowanych zaworów silnikowych o nadmiarze, typowa głowica silnika może zostać przebudowana w znacznie krótszym czasie.

Ponieważ proces reaming pozostawia przewodnik zaworu (w górnej części) końca płynu pompy błota o znacznie lepszym wykończeniu powierzchni i kształcie niż typowe przewodniki wymienne,i ponieważ nadmierne zawory często mają chromowane łodygi, remanufacturers również odkryli, że problemy gwarancji zespołu zaworów są praktycznie wyeliminowane.

Przeprowadzono badania, które pokazują, że poprzez właściwy wybór zbiornika i procesu zbiorczego, przewodniki zaworów mogą być szybko i skutecznie zbierane do konsekwentnie powtarzalnego rozmiaru.