Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: LONGWELL
Orzecznictwo: API-7K
Numer modelu: Pompa błotna do wiercenia ropy naftowej
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 sztuk
Szczegóły pakowania: Skrzynia ze sklejki/paleta żelazna
Zasady płatności: T/T 30% DP, balabce przed statkiem
Możliwość Supply: 1000 sztuk miesięcznie
Tolerancja temperatury: |
-60 ℃ ~ 100 ℃ |
Teoria: |
Pompa tłokowa |
Rodzaj: |
potrójna pompa błotna |
Ciśnienie: |
Wysokie ciśnienie |
Wydajność: |
Długa żywotność |
Standardowy: |
API |
Moc znamionowa: |
1600 KM |
Długość skoku: |
12 cali |
Standardowe lub niestandardowe: |
Standardowy |
Jakość: |
Wysoki |
Struktura: |
Pompa tłokowa |
PRZEMYSŁ: |
Drążenie w poszukiwaniu ropy |
BOMKO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Honghua: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
INGZHOU: |
QF-1300/1600 |
LS-TERAZ: |
3NB1300C/1600 |
LISTOPAD: |
12-P-160 14-P-220 |
PogodaFord: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsko: |
FB-1300/1600 |
rosyjski: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
Tolerancja temperatury: |
-60 ℃ ~ 100 ℃ |
Teoria: |
Pompa tłokowa |
Rodzaj: |
potrójna pompa błotna |
Ciśnienie: |
Wysokie ciśnienie |
Wydajność: |
Długa żywotność |
Standardowy: |
API |
Moc znamionowa: |
1600 KM |
Długość skoku: |
12 cali |
Standardowe lub niestandardowe: |
Standardowy |
Jakość: |
Wysoki |
Struktura: |
Pompa tłokowa |
PRZEMYSŁ: |
Drążenie w poszukiwaniu ropy |
BOMKO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Honghua: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
INGZHOU: |
QF-1300/1600 |
LS-TERAZ: |
3NB1300C/1600 |
LISTOPAD: |
12-P-160 14-P-220 |
PogodaFord: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsko: |
FB-1300/1600 |
rosyjski: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
Wskazówka o dolnej pręcie zaworu (PN AH36001-05A).05.00 GH3161-05.05.00) jest zainstalowany wewnętrznej komorze cylindra hydraulicznego, w celu ustawienia w środku i ustawienia układu nadwozia zaworu ssania.
Górne i dolne przewody zaworów są ważnymi częściami dla końca płynu pompy błota w wiercenia ropy naftowej.Odgrywa on kluczową rolę w pracy zaworówDolny jest złączem sprężyny zaworu i cylindra hydraulicznego wewnątrz cylindra.
Materiał przewodnika dolnej pręty zawornej (PN AH36001-05A).05.00 GH3161-05.05.00) jest ZG35CrMo, a wewnętrzna obudowa jest poddawana obróbce karburowaniem i tłumieniem 20CrMnTi.
W większości rodzajów silników kołowych, dla każdego zaworu poppet w głowicy cylindru jest zapewniony przewodnik zaworu.służy do pozytywnego zlokalizowania zaworu, tak aby mógł wprowadzić odpowiedni kontakt z siedzeniem zaworuPrzewodnik zaworu to cylindryczny kawałek metalu, wciśnięty lub integralnie odlewany do głowicy cylindru, w którym zawór się odwraca.
Przewodniki służą również do prowadzenia ciepła z procesu spalania z zaworu wydechowego do głowicy cylindra, gdzie może zostać odebrane przez system chłodzenia.Jak stal.; równowaga między sztywnością a zużyciem zaworu jest niezbędna do osiągnięcia użytecznej żywotności.
Odległość między wewnętrzną średnicą dolnego przewodnika kija zaworu (PN AH36001-05A).05.00 GH3161-05.05.00) i zewnętrzna średnica sztywu zaworu poppet jest kluczowa dla prawidłowej pracy silnika.zawór może utknąć, ponieważ zanieczyszczenia olejem i rozszerzenie cieplne stają się czynnikamiJeśli jest zbyt duży wolny, zawór może nie być prawidłowo ustawiony i może wystąpić nadmierne zużycie oleju.
Z biegiem czasu średnica wewnętrzna dolnej sztywki kierowniczej zaworu (PN AH36001-05A).05.00 GH3161-05.05W latach osiemdziesiątych wielu amerykańskich producentów silników zaczęło zamiast wymieniać przewodniki zawodowe, zamiast ich wymieniać, wprowadzając nowe.jako część ich procesu odbudowy.
Odkryli, że przez reaming wszystkie dolne zawory Rod Guide ((PN AH36001-05A.05.00 GH3161-05.05.00) w głowicy do jednego standardowego rozmiaru (zwykle 0,008 cali diametralnie nadmiernego rozmiaru) i instalowanie przebudowanych zaworów silnika o również nadmiernie dużych łodziałach,Typowa głowica silnika może zostać zmodernizowana w znacznie krótszym czasie.
Odkąd proces reaming opuszcza dolny przewodnik sztywki zaworu (PN AH36001-05A).05.00 GH3161-05.05.00) o znacznie lepszym wykończeniu powierzchni i kształcie niż typowe przewodniki zamienne, a ponieważ nadmierne zawory często mają chromowane łodygi,remanufacturers również odkryli, że problemy z gwarancją zaworu pociągu są praktycznie wyeliminowane.
Przeprowadzono badania, które pokazują, że poprzez właściwy wybór zbiornika i procesu zbiorczego, przewodniki zaworów mogą być szybko i skutecznie zbierane do konsekwentnie powtarzalnego rozmiaru.